За осигуряване на плавен старт на автомобила
Това е основната функция на съединителя. Преди колата да започне, естествено стартирайте двигателя. И когато колата потегли, колата постепенно ускорява от напълно статично състояние. Ако задвижващата линия (която е в контакт с цялата кола) е неподвижно свързана с двигателя, предавката внезапно ще се превърти напред, но няма да започне. Това е така, защото колата от статичен към напред, има голяма инерция, двигателят предизвика много съпротивление въртящ момент. Под действието на момента на инерционно съпротивление, двигателят в моментната скорост пада рязко до най-ниската стабилна скорост (обикновено 300-500RPM) следното, двигателят е спрял и не може да работи, разбира се, колата не може да стартира.
Така че имаме нужда от помощта на съединителя. След стартиране на двигателя, преди автомобилът да започне, водачът първо натиска педала на съединителя, отделя съединителя, изключва двигателя и задвижването, окачва предавката и след това разхлабва педала на съединителя, за да включи постепенно съединителя. В процеса на присъединяване въртящият момент на съпротивлението на двигателя постепенно се увеличава, той също трябва постепенно да стъпва върху педала на газта, тоест постепенно да увеличава подаването на гориво към двигателя, така че оборотите на двигателя винаги да се поддържат при най-ниската стабилна скорост, При в същото време, поради затягането на съединителя постепенно се увеличава, предаването на двигателя към задвижващото колело въртящият момент постепенно ще се увеличи до сцеплението, достатъчно, за да се преодолее съпротивлението при пускане, колата от статичното движение и постепенно се ускорява.
