Според различните агенции барабанните спирачки са разделени на следните три категории.
Спирачка на колела, използването на ротационно бутало за насърчаване на отваряне на спирачната челюст.
Cam отворена спирачка, използването на гърбично въртене за отваряне на спирачните челюсти. Според ситуацията на гърбицата силата се разделя на два вида не-балансирана и балансирана. Предишната гърбица и вал фиксирана връзка или направена от една; последната гърбица може да плава върху вала, тази конструкция се използва рядко поради сериозни недостатъци.
Клинови спирачки, използването на клинови клинове за отваряне на спирачни челюсти.
Буталото на цилиндъра на колелото, балансовата гърбица и клина, действащи върху двата крака на силата на отваряне, е еднаква, а обхватът на хода; небалансирана гърбица, действаща върху отвора на двете копита, вариращи от един и същи ход. Спирачки на цилиндъра на колелото, цилиндърът на колелото е разположен вътре в спирачката, компактна структура, но поради ограниченията на пространството за инсталиране размерът на цилиндъра на колелото не може да бъде твърде голям (диаметърът обикновено рядко е повече от 50 мм).
При ексцентрична{0}}отворена спирачка спирачките са монтирани върху скоба, която излиза извън пода на спирачката или е монтирана върху скоба, фиксирана към корпуса на оста и се завърта от спирачно рамо. Структурата е по-тромава, ефективността на предаване е ниска.
