Защо има дупки в новите спирачни накладки?
Органичната материя и смолата върху повърхността на фрикционния материал на спирачната накладка ще образуват въздушна възглавница по време на първоначалния процес на спиране, което ще намали ефективността на спиране. Моментната висока температура на процеса на аблация може да разложи и изпари органичната материя и смолата, което е от полза за истинския "полезен" фрикционен материал да бъде изложен възможно най-скоро и да упражни своя ефект.
Аблацията е основната част от процеса на производство на спирачни накладки и температурата на машината за високотемпературна аблация може да се повиши до около 700 градуса моментално.
Процес на отстраняване на спирачните накладки
Намален период на разработка: Подобрява първоначалната спирачна ефективност, скъсява периода на разработка и осигурява добро усещане на педала от първото спиране.
Намаляване на термичното избледняване: термичното избледняване означава, че след като работната температура на спирачната накладка се повиши до определено ниво, спирачният ефект бързо ще намалее. След като спирачните накладки са били подложени на висока температура и дълбока аблация в ранния етап, те могат незабавно да влязат в работно състояние, за да осигурят дългосрочна стабилност на спирачката.
Подобрете безопасността: подобрете първоначалната спирачна ефективност и намалете първоначалния спирачен път.
За да обобщим, порите и високотемпературните следи по повърхността на спирачните накладки се образуват от процеса на аблация, който не само не влияе на спирачната сила, но също така гарантира висока производителност.
Сега, независимо дали става въпрос за европейска кола или японска кола, се превърна в тенденция да се премахват оригиналните спирачни накладки.
