Какъв симптом се счупи клетката с топката на колата? Колко струва за чифт клетки
Клетката на топката се нарича още универсална шарнир с постоянна скорост, ролята е да свърже половин вал и колелото, е много важна част от трансмисионната система на автомобила, така че мощността може непрекъснато да се предава към колелото във всяка посока, особено когато колелото бие. Вътрешната сачмена клетка е свързана към диференциалната част на скоростната кутия, външната сферична клетка е свързана с частта на колелото, независимо дали е мощност и когато автомобилът се завърти, външната сачмена клетка е в действие.
Какъв симптом се счупи клетката с топката на колата?
Ако клетката на топката е повредена, ще има редовни "щраквания" по време на нормално управление или блъскане и, в тежки случаи, загуба на мощност. Когато кормилното "щракване" обикновено е външната клетка е счупена, разбира се, не може да се изключи възможността за вътрешна клетка, но е по-вероятно повреда на външната клетка. Звукът „ка-ка“ обикновено се появява, когато вътрешната клетка е счупена. Всъщност може да се появи и при повреда на вътрешната клетка.
Трябва да се обърне внимание е, че по-голямата част от повредата на клетката на топката е в превозното средство, за да ускори маслото "сила на косата", когато "ка ка" необичаен звук, плъзгането рядко ще има необичаен звук. Чрез периодично ускоряване на разхлабеното масло, ускорете разхлабеното масло, за да усетите дали масленият просвет на цялата сачмена клетка на предния мост. Когато луфтът на сачмата е твърде голям, предното колело ще има леко трептене при стартиране и ще има очевиден процес на преобразуване на мощността, когато дроселът е разхлабен.
