Какъв е стандартът за хлабината на буталните пръстени?Откриване на три пролуки в буталния пръстен
Хлабината на буталния пръстен се разделя главно на три вида, които са страничен хлабина, крайна хлабина и задна хлабина. Страничната хлабина се нарича странична хлабина, която е хлабината между страната и канала на буталния пръстен, когато буталния пръстен е монтиран в буталото, а стандартът е {{0}}.0 4-1,10 мм. Крайната междина се нарича още междина за отваряне, е буталото в цилиндъра, буталния пръстен в TDC, пролуката между двата края на буталния пръстен, стандартът е 0,25-0,50 мм. Задната междина се отнася до междината между повърхността на цилиндъра на буталния пръстен и дъното на канала на буталния пръстен, стандартът е 0,50 mm-1.00 mm.
Трябва да се отбележи, че хлабината на буталния пръстен е зададена преди колата да напусне завода, има максимални и минимални ограничения, а различните автомобили имат различни, трябва да се базират на действителните.
Метод за изпитване за три пролуки на бутални пръстени
1, страничен хлабина: буталния пръстен от буталото надолу, и след това неговото странично налягане в жлеба на буталния пръстен и ръчно фиксиран, от другата страна с буталния владетел на буталния пръстен и измерване на хлабината на буталния пръстен.
2, крайна междина: буталният пръстен е плоски поставен върху буталото, след това буталото към TDC на двигателя, използвайте уред за дебелина, за да измерите пролуката при отвора на буталния пръстен.
3, задна междина: поставете опашката на шублера на нониуса в канала на буталния пръстен, измерете стойността на дълбочината на канала на пръстена и го запишете, след това използвайте шублера за нониус, за да измерите стойността на напречното сечение на буталния пръстен, стойността на дълбочината на каналът на пръстена минус стойността на напречното сечение на буталния пръстен.
Забележка относно откриването на три пролуки на буталния пръстен
1, буталото в двигателя за дълго време, то неизбежно ще натрупа малко масло и въглерод. При измерване на три пролуки е неизбежно точността на стойността да бъде засегната, така че буталният пръстен и буталото трябва да бъдат почистени преди измерване на три пролуки.
2, когато измервате трите празнини, опитайте се да поставите буталния пръстен и буталото в хоризонталната равнина, за да намалите грешката.
3, стойността на трите празнини на различните автомобили може да е различна, така че сравнението на стойността на трите междини на буталния пръстен трябва да провери стандартната таблица на стойностите на междината на буталния пръстен на техните собствени модели.
