Какви са техническите изисквания за избор на фрикционни плочи?
Днес на пазара има добри и лоши марки фрикционни накладки. Трябва да отговаряме на следните четири изисквания, когато избираме фрикционни накладки:
1. Подходящ коефициент на триене
Коефициентът на триене е най-основният параметър на фрикционния материал, който определя основния спирачен момент на спирачната накладка. Националният стандарт стриктно изисква производителите да посочват коефициента на триене върху опаковката. Коефициентът на триене трябва да е подходящ, ако е твърде висок, това ще доведе до блокиране на колелата, загуба на контрол върху посоката и изгорели дискове по време на спиране, ако е твърде нисък, спирачният път ще бъде твърде дълъг.
2. Надеждна сигурност
Спирачните накладки ще генерират моментална висока температура при спиране, особено при шофиране с висока скорост или аварийно спиране. При висока температура коефициентът на триене на фрикционната плоча ще намалее, което се нарича термична рецесия. Нивото на термично разпадане определя безопасността на състоянието на висока температура и аварийното спиране.
3. Задоволителен комфорт
Комфортът е пряко отражение на ефективността на триене, включително усещане за спиране, шум, прах, дим и специфична миризма. С увеличаването на частните автомобили и подобряването на стандарта на живот на хората, при основната предпоставка за задоволителна безопасност, комфортът се превърна във важен показател за фрикционните плочи. Сред индикаторите за комфорт, собствениците на автомобили често са най-загрижени за шума на спирачните накладки. Всъщност шумът е и най-трудният проблем за разрешаване от всички производители на фрикционни материали. Шумът се генерира от ненормалното триене между фрикционната плоча и фрикционния диск. Причините за шума са много сложни. Спирачната сила, температурата на спирачния диск, скоростта на превозното средство и метеорологичните условия могат да бъдат причина за шума.
В допълнение, причините за шума са различни в трите различни етапа на започване на спирането, изпълнение на спирането и освобождаване на спирачката. Ако честотата на шума е между 0 и 500Hz, колата няма да го усети, но ако надвиши 1500Hz, собственикът може ясно да усети спирачния шум.
4. Разумна продължителност на живота.
