Специфична класификация на спирачките (2)
Четири, лентова спирачка
1. Състав: спирачно колело, спирачен ремък и лост.
2. Принцип на работа: Спирачното колело е свързано с вала чрез плоска шпонка и спирачен стоманен колан, облицован с гумен (или азбест, кожа, платно) материал, е увит върху външната обиколка на спирачното колело. Когато лостът се въздейства от външна сила, спирачният ремък се затяга и триенето между спирачния ремък и спирачното колело се използва за реализиране на спирачката върху вала.
3. Характеристики: проста структура, добър спирачен ефект, лесно регулиране, еднократно износване неравномерно, лошо разсейване на топлината.
Пет, вътрешна разширителна спирачка
1. Състав: две спирачни челюсти са шарнирно свързани с рамката чрез съответно два щифта. Повърхността на спирачните челюсти е оборудвана с фрикционна плоча, а спирачното колело е здраво свързано с вала, който се нуждае от спиране.
2. Принцип на работа: При спиране помпата генерира тяга, за да преодолее силата на пружината, така че спирачната челюст да притиска спирачното колело, така че спирачното колело (или вал) да спира.
3 Приложение: Компактната структура на спирачката се използва широко в различни превозни средства и размерът на конструкцията е ограничен в машините.
6. Външна блокираща спирачка (барабанна спирачка с челюст)
1. Работен процес: под действието на пружината спирачното рамо и спирачната челюст държат спирачния барабан и спирачният барабан е в състояние на спиране. Когато спирачката се освободи чрез ток, под действието на електромагнитна сила, през тласкащия прът за освобождаване на спирачната челюст от двете страни на спирачния барабан. Спирачката може да се управлява и ръчно, хидравлично или с въздушно налягане.
2. Класификация: два вида нормално затворена спирачка и нормално отворена спирачка;
3. Характеристики: бързо спиране и отваряне, малък размер, леко тегло; Но спирачното въздействие е голямо.
4 Приложение: малък спирачен момент и не е необходимо да стартирате често.
