Ролята на фрикционната плоча в барабанната спирачка
Барабанните спирачки включват главно цилиндри на спирачните колела, спирачни челюсти, спирачни барабани, фрикционни плочи, възвратни пружини и други части.
Барабанната спирачка използва хидравлично устройство за контролиране на триенето между фрикционната плоча и вътрешната повърхност на спирачния барабан, който се върти с колелото, като по този начин се постига спирачен ефект.
Когато се натисне педалът на спирачката, главният спирачен цилиндър се натиска, за да генерира налягане и налягането се предава към спирачния цилиндър на колелото чрез спирачната течност, като по този начин избутва спирачната челюст да се движи навън и фрикционната плоча, свързана към спирачната челюст и спирачният барабан се генерират. триене, което води до спирачна сила.
Тъй като работната среда на барабанната спирачка е сравнително затворена структурно, топлината, генерирана по време на процеса на спиране, не е лесна за разсейване, което лесно ще причини разпадане на топлината и честото спиране ще повлияе на спирачния ефект. Следователно стабилността на спирачната ефективност на барабанната спирачка е относително лоша. Въпреки това, поради относително ниската цена на барабанните спирачки, те все още се използват в миниатюрни превозни средства и евтини автомобили от нисък клас;
Друго предимство на барабанните спирачки е, че те могат да осигурят висока спирачна сила, тоест спестяване на труд. Следователно при традиционното ръчно паркиране обикновено се използват барабанни спирачки.
