Спирачният диск е колата в процеса на шофиране тя ще се върти с гумата, спирачните калипери стягат спирачния диск, ще произвеждат спирачна сила, ще играят роля в забавянето или паркирането.
Спирачните накладки се монтират в спирачните калипери. Когато спирачката бъде натисната, тя ще бъде притисната върху спирачния диск или спирачния барабан, създавайки триене, така че да се постигне целта за забавяне и спиране на превозното средство.
В ежедневния живот на шофиране често използваме спирачката, а спирачката е чрез триенето между спирачния диск и спирачната подложка, играят ролята на намаляване на скоростта и спирането. Има доста приятели, които ги объркват и не знаят разликата между спирачните дискове и спирачните накладки.
Спирачният диск, както подсказва името му, е диск с форма на ястие, изработен от метал с много дупки в него. Дискови спирачки работят добре и са по-лесни за поддръжка от барабанните спирачки. Спирачната подложка има керамичен, метален и въглероден влакно материал, в спирачната система на автомобила, спирачната подложка е най-критичните части за безопасност, спирачният ефект се определя от спирачната подложка, спирачната подложка обикновено се състои от стоманена плоча, лепилен изолационен слой и триене блок.
Трябва ли спирачните накладки и спирачните дискове да се сменят заедно
При нормални обстоятелства спирачните накладки и спирачните дискове не е необходимо да се заменят заедно. Резервният цикъл на спирачния диск е по-дълъг от този на спирачната подложка. При нормални условия на движение на автомобила, предната спирачна подложка трябва да бъде заменена веднъж за 30 000 до 50 000 километра, а задната спирачна подложка трябва да бъде заменена веднъж за 60 000 до 80 000 километра. А предният спирачен диск 60 000-80 000км да замени веднъж, след спирачния диск 100 000км или така трябва да бъде сменен. Тоест, подмяната на две спирачни накладки трябва да замени спирачен диск, редовна проверка, навременната поддръжка е най-добрият навик.
