Въведение в приложението на фрикционни материали
В момента азбестовите материали се използват широко като автомобилни спирачни накладки. Въпреки че товароносимостта му не е толкова добра, колкото материалите от праховата металургия, коефициентът на триене е по-висок, а динамичните и статични коефициенти на триене са близки, което може да направи спирането гладко, шумът е малък и цената е ниска.
Фрикционните материали от праховата металургия се използват в почти всички области, с изключение на автомобилостроенето. Може да работи нормално при високо натоварване и висока температура, особено известен със стабилен коефициент на триене и добра устойчивост на износване, така че се използва като спирачни накладки за кацане на самолети, фрикционни накладки с големи натоварвания на сачмен винт и накладки за съединител с електрически механизъм.
В автомобили, кораби, влакове и други транспортни машини, в булдозери, минни асансьори, багери и трактори и други големи и средни строителни машини и селскостопански машини, машини за лека промишленост, различни спецификации, видове фрикционни накладки от прахова металургия, спирачни накладки в допълнение към отличен съединител, спирачна роля, но също така намалява консумацията на енергия, подобрява точността на трансмисията. С развитието на съвременната наука и технологии, търсенето на високоефективни фрикционни материали е по-спешно.
Въглеродно-въглеродният композитен материал, който се появи в края на 70-те години на миналия век, е много обещаващ фрикционен материал, който има стабилни характеристики на триене при висока температура, дълъг живот и леко тегло и успешно се използва в спирачното устройство на самолети Concorde и Boeing, но цената е скъпа, което засяга универсалността на приложението. Базираните на графит триещи се материали с добра производителност при умерено натоварване, ниска температура и мокри условия на триене също са обещаващ нов материал. Той има почти всички предимства на настоящите материали от азбест и прахова металургия, а цената е евтина, е идеален фрикционен материал.
