Какспирачна челюствърши работа
Когато спирачната челюст е активирана в единия край, тя може да се завърти навън около опорната точка в другия край и да се притисне към вътрешната повърхност на спирачния барабан, за да генерира въртящ момент на триене. При натискане на спирачките, задвижващият механизъм разширява кръглите спирачни челюсти, а спирачните челюсти, инкрустирани с висока производителност на триене върху повърхността, се търкат силно във вътрешната повърхност на спирачния барабан, принуждавайки въртящия се спирачен барабан постепенно да забавя, докато спре да се върти . Сглобката на спирачната челюст включва капак на спирачния барабан, фрикционна плоча на спирачната челюст, възвратна пружина на спирачната челюст и спирачен лост.
спиране
Ниският клас е първият, а високият е вторият, който се управлява от кабела на автомобила или компютърната версия. Когато се задействат спирачките, кабелът или контролната платка на компютъра карат спирачния цилиндър на гумата да зацепи спирачния диск. Така можете директно да натискате спирачките, без да натискате съединителя по време на шофиране.
