Пет проблема затрудняват развитието на производството на части за строителни машини
От 2015 г. насам, поради цялостния спад в пазарната ситуация, натискът върху дейността на предприятието се увеличи, което направи жизненото пространство на предприятията за части за строителни машини да стане по-тясно и трудно.
На неотдавнашната годишна среща на индустрията за части за строителни машини в Китай и на съвета, Jia Xiaowen, генерален секретар на клона на частите на Асоциацията за индустрията на строителните машини в Китай, анализира текущото състояние на индустрията за части с темата „Иновативно развитие, тенденция за приспособяване, търсене на възможности в дилемата“.
Тя посочи, че по време на бързото развитие на индустрията за строителни машини, за сто цветя, цъфтящи части от предприятието, стига да може да се направи за голяма поддръжка на OEM строителни машини, да се намери дългосрочно снабдяване на предприятия , това е еквивалентно на намирането на дърво, на което може да се разчита дълго време. В днешно време положението на китайската индустрия за строителни машини е в застой, общият спад в продажбите на продукти и кризата с ликвидността, което води до общата дилема на предприятията за части. В момента, въпреки че има голям брой предприятия в китайската индустрия за части за строителни машини, силата е слаба, а видовете продукти са сложни и стойността на изхода е ниска в сравнение с домакина. Изключителното представяне е: организационната структура на предприятията за производство на резервни части е разхлабена и хомогенизирането на продукта е сериозно; Липса на големи предприятия и групи предприятия с независими права върху интелектуалната собственост, изключителен основен бизнес и силна основна конкурентоспособност. В допълнение, следните пет проблема също са „препъникамък“, който спъва развитието на индустрията.
Производителите прехвърлят кризата, което води до ограничен паричен поток
От 2011 г. до 2015 г. индустрията на строителните машини отбеляза спад за четири последователни години, което доведе до все по-трудна ситуация в индустрията за части. От една страна, поради предишното разрастване капацитетът сега е пренаситен и натискът от банковото кредитиране е много висок. От друга страна, някои поддържащи производители на оборудване не само нямат способността да помогнат на предприятията за части да преодолеят трудностите, но също така заемат голяма сума пари от продажби и дори използват хост продуктите като плащане, което води до повишена оперативна тежест на предприятията за части . Някои компании за части избират да пожертват част от интересите си, чрез намаляване на цените продажбите едва поддържат, трудността на производството и експлоатацията е почти на ръба на колапса.
Качеството на продукта не е висок структурен дефицит
Надеждността и издръжливостта винаги са били тежката повреда на частите за строителни машини в Китай, а качеството на частите пряко влияе върху живота на целия машинен продукт. Независимата иновативна способност на продуктите от висок клас части за строителни машини в Китай е слаба, тестовите средства са традиционни и повечето от тях все още остават в етапа на имитация и репликация на подобни чуждестранни продукти, а надеждността и издръжливостта на продуктите имат голямо значение пропаст с чуждестранни продукти. В същото време индустрията като цяло има лоша атмосфера, какви продукти да правят пари, предприятия чрез продукти от нисък клас, повтаряща се инвестиция, многократно строителство за получаване на печалби, което води до части и компоненти от нисък клас, хомогенизирането на продукта е сериозно, високо технологиите с добавена стойност на висококачествените сортове продукти са все още по-малко, противоречието на структурния недостиг на продукти става все по-видно.
Основните компоненти трябва да бъдат пробити
Основните части на строителните машини се отнасят главно до хидравлични компоненти от висок клас, трансмисионни компоненти, системи за управление и захранващи системи. В сравнение с напредналото ниво на чужди страни, цикълът на изследване и развитие е 2 до 3 пъти по-голям от този на подобни чуждестранни продукти, а издръжливостта е 30% до 50% от подобни чуждестранни продукти. В сравнение с други страни, аксесоарите за строителни машини в Китай започнаха късно, висок клас хидравличен мотор с бутало с високо налягане, хидравлична помпа, интегрални многопосочни компоненти на клапана и трансмисия с превключване на мощността, задвижващ мост и други ключови части от технологията за производство на строителни машини не са беше цялостен пробив и сега повечето от ключовите части на хоста все още се купуват от чужбина.
Ожесточената конкуренция попадна в омагьосан кръг от ценови войни
Досега китайската индустрия за части не е формирала конкурентна система, благоприятна за благоприятния цикъл на индустрията. Засегнати от ожесточената нелоялна конкуренция между целите машинни продукти, целите машинни предприятия обръщат внимание на цената на продукта, а не на качеството на продукта, когато купуват резервни части, което води до жестока ценова конкуренция между предприятията от индустрията за резервни части. За да спечелят повече поръчки, предприятията ще насочат повече внимание към конкурентите, дори и да не печелят пари, но и да се борят с противниците. Някои компании бяха принудени да отвърнат на удара, участвайки в ценови войни, които доведоха до порочен кръг от атаки една срещу друга. Това не само ще накара развитието на индустрията да постави каруцата пред коня, но и допълнително ще тласне развитието на самото предприятие до ръба. Всъщност конкуренцията на ниски цени на пазара играе само ролята на "спойлер", недостатъчна за постигане на нещата, повече от провал. В крайна сметка ниските цени винаги са трудни за дълготрайно и рано или късно те ще бъдат победени в лицето на ефективността на разходите.
Следпазарният ред трябва да се регулира
На пазара за следпродажбено обслужване и поддръжка зоната за разпространение на потребителите е широка, размерът на дилъра е различен и дистрибуцията на части не е лесна за управление. От една страна, първоначалните поддържащи предприятия трябва да приемат натиска от пълните поддържащи предприятия и голям брой висококачествени продукти, които новата машина не може да усвои, навлизат на пазара на ниска цена, засилвайки конкуренцията. От друга страна, поради сложните канали за циркулация на продуктите, сложните марки на всички видове аксесоари, водени от интересите, фалшиви и калпави продукти, наводнени на пазара на части за строителни машини, всяка година индустриалните и търговски отдели непрекъснато разследват и се занимават с фалшиви и калпави части, някои индустриални предприятия също участват активно в излагането на фалшиви събития, но части около фалшивия вятър все още преобладават.
Възможността благоприятства подготвения ум
Китайската индустрия за аксесоари за строителни машини се заема със задачата да поддържа различни видове OEM строителни машини, аксесоарите не само отразяват основното техническо ниво на хоста, но също така се фокусират върху показването на отличното представяне на гаранцията за хост.
Jia Xiaowen каза, че въпреки че при настоящата ситуация икономическият растеж на Китай се е забавил, развитието на китайската индустрия за строителни машини е претърпяло спад, за щастие индустрията за части за строителни машини е осъзнала, че това е за премахване на стремителния, утаяване на същността на необходимия етап, толкова големи вълни, измийте утайката, здравословното развитие е точно зад ъгъла. В критичния период на трансформация и модернизация, само корекция, предприятията могат да оцелеят; В ключовия етап на елиминиране на фалшификата и запазване на истината, само чрез коригиране индустрията на частите може да отвори нова ситуация на здравословно развитие.
За да бъдем по-конкретни, за допълнителните предприятия е спешно да създадат професионално и фино вътрешно производствено подразделение чрез иновации в технологиите, бизнес модела, метода на управление, концепцията и средствата за обслужване, да предоставят продукти и услуги, които другите нямат, и да използват търсенето и пазара че другите не са намерили. Спешно е да се придържаме към независимия иновационен модел, който съчетава оригинална иновация, интегрирана иновация, въвеждане, храносмилане, усвояване и повторно иновиране и изграждане на система за съвместна иновация с предприятия като основно тяло и комбиниране на производство, университет, научни изследвания и приложение. Необходимо е спешно да се проучи активно пазара, да се установи влияние върху собствената им марка и постепенно да се реализира трансформацията от „продаващи продукти“ към „доставчици на системна интеграция“.
Бъдещото развитие на китайската индустрия за части за строителни машини зависи от подкрепата на околната среда, но в основата са собствените усилия на всички практикуващи в индустрията. Мащабните, нестандартни, малки партиди, високи инвестиции и други естествени атрибути на индустрията на строителните машини определят, че в дълъг период от време съществуващият модел на производство и продажби няма да се появи подривни промени. Модни концепции като интернет, интелигентно производство и Индустрия 4.0 са само инструменти и средства, които индустрията може да избере да подобри ефективността и да намали разходите, и са селективни приложения, а не сляпо проследяване или пасивно съкращаване.
Тя призова колегите си от бранша да се откажат от устрема, да не чакат и да видят, защото възможността е само за подготвените. Практиците в индустрията трябва да работят усилено, за да практикуват вътрешни умения, да укрепват независимите възможности за иновации и да ускоряват формирането на независими технологии и независими марки, така че да насърчават нови конкурентни предимства и точки на растеж на развитието.
