Удължете живота колкото е възможно повече и намалете честотата на подмяна
1. Коефициентът на триене на спирачната накладка не е възможно най-голям.
Коефициентът на триене на спирачната накладка е проектиран според инерцията на теглото на самия автомобил. Той отчита няколко технически индикатора за скорост, инерция, спирачен път и комфорт. Простото разбиране на коефициента на триене е спирачната способност, а неговата стабилност е ключов показател за спирачната накладка.
2, дълъг експлоатационен живот
Удължете живота колкото е възможно повече и намалете честотата на подмяна.
3, без шум
Независимо дали става дума за аварийно спиране или нормално спиране, леко спиране или непрекъснато спиране, не може да се произведе силен шум.
4, комфорт
5, термично разширение
Продължителното спиране и аварийното спиране могат да причинят високи температури. Съгласно физическия принцип на термично разширение и свиване, спирачните накладки също ще се разширят, но при търсенето разширяването им трябва да се поддържа в малък диапазон, а разширението е твърде голямо, което ще доведе до филма и двойното разликата между тях е твърде малка, така че листът и дискът остават в спирачно състояние по време на нормалния процес на шофиране и в крайна сметка температурата на маслото в спирачния цилиндър се повишава и маслото изтича и спирачката се поврежда.
6, термичен спад
Коефициентът на триене на спирачната накладка трябва да бъде горещ и студен, сладък и кисел, като пробата може да се използва. Материалът трябва да бъде адаптиран към широк температурен диапазон, за да се гарантира, че не може да бъде намален при различни условия.
7, свиваемост
Той отразява, че когато спираме с определено спирачно усилие, спирачните накладки не трябва да са прекалено меки или твърде твърди, твърде меки, което ще повлияе на времето за реакция на спирачните накладки; той е твърде твърд и дискът лесно произвежда шум. Съгласно съответния стандарт, неговата компресия е между {{0}}.1~0.2mm.
8, не наранявайте диска
9, опазване на околната среда
