Как работят дисковите спирачки
Когато педалът на спирачката е натиснат, буталото в главния цилиндър се натиска и налягането в спирачния кръг се увеличава. Налягането се предава към буталото на спирачния цилиндър върху спирачния апарат чрез спирачното масло. След като буталото на спирачния цилиндър е под налягане, то ще се измести навън и ще натисне спирачната накладка, за да захване спирачния диск, което води до триене на спирачната накладка в спирачния диск. Намалете скоростта на колелата, така че колата да намали скоростта или да спре
предимство
1. Разсейването на топлината е по-добро от това на барабанната спирачка. Когато спирачката е натисната непрекъснато, спирачката няма да се влоши и спирачката ще бъде деактивирана.
2, може да извършва високо{1}}спирачно действие, в съответствие с нуждите на ABS системата. Дисковите спирачки нямат автоматичното затягане на барабанните спирачки, така че спирачните сили на лявото и дясното колело са относително средни.
3. В сравнение с барабанната спирачка, дисковата спирачка има проста структура и е лесна за поддръжка.
Недостатък
1. Тъй като няма автоматично затягане на барабанната спирачка, спирачната сила на дисковата спирачка е по-ниска от тази на барабанната спирачка. Площта на триене между спирачните накладки на дисковите спирачки и спирачния диск е по-малка от тази на барабанните спирачки, така че спирачната сила също е сравнително малка. Поради това е необходимо да се използва спирачен диск с по-голям диаметър или да се увеличи налягането на маслото на спирачната система, за да се увеличи спирачната сила.
2. Устройството за ръчна спирачка не е лесно за инсталиране, а задното колело използва дисковата спирачка, за да добави барабанен спирачен механизъм.
3. Износването на спирачните накладки е голямо и честотата на смяна може да е висока.
