Общи видове състезателни автомобили
Единичен - Дисков съединител: Той има проста структура и леко тегло, с бързо изместване на скоростта на реакция. Често се използва в малки състезателни автомобили или състезателни автомобили с високи изисквания за лек. Въпреки това, капацитетът му за предаване на въртящ момент е сравнително ограничен.
Multi - дисков съединител: Съставен е от множество дискове за триене и стоманени дискове, подредени последователно. Броят на дисковете за триене може да бъде увеличен, за да се подобри капацитетът на предаване на въртящия момент. Дисковият съединител Multi - има добри характеристики на разсейване на топлина и може да издържи по -висок въртящ момент, но структурата му е сложна и цената е висока. Обикновено се среща във високи - производителни състезателни автомобили и големи състезателни автомобили.
Електронно контролиран съединител: Ангажирането и изключването на съединителя са точно контролирани от електронна система. Работното състояние на съединителя може да се регулира автоматично според параметрите като скорост на превозното средство и скоростта на двигателя, подобрявайки точността и ефективността на изместване. Този тип съединител се използва все по -широко в съвременните състезателни автомобили, като помага на шофьорите да реагират бързо и да подобрят шофьорското изживяване.
