Принцип на работното място на съединителя
Автомобилният съединител се състои главно от четири части: задвижващата част, задвижваната част, натискащия механизъм и работния механизъм. Машилото на двигателя е задвижващият компонент на съединителя, който влиза в контакт с задвижваната плоча през фрикционната плоча. Когато педалът на съединителя е депресиран, работният механизъм причинява освобождаване на натискащия механизъм, отделяйки задвижваната плоча от маховика и отрязва предаването на мощността. Когато педалът на съединителя се освободи, механизмът за натискане натиска плътно задвижваната плоча към маховика. Поради ефекта на силата на триене, маховикът задвижва задвижваната плоча да се върти, като по този начин предава принципа на работното състояние на съединителя към входния вал на предаването.
