Говорете накратко за няколко спирачни накладки от различни материали
Спирачни накладки от органичен спирачен материал без азбест (NAO)
Органичните спирачни материали без азбест използват главно стъклени влакна, ароматни поликулни влакна или други влакна (въглеродни, керамични и т.н.) като подсилващи материали и тяхното представяне зависи главно от вида на влакното и други добавки. Органичните спирачни материали без азбест са разработени главно като заместител на азбеста и се използват в тежкотоварни барабанни спирачки. С пробива на технологиите те започват да се изпробват и като заместител на накладките на предните дискови спирачки.
Спирачните накладки тип NAO са по-близки до азбестовите спирачни накладки, отколкото до полуметалните спирачни накладки. Той няма добра топлопроводимост и добра управляемост при висока температура като полуметалните спирачни накладки. В сравнение с предишните два, NAO фрикционните материали съдържат около седемнадесет различни материала на пръчките. Материалът на NAO спирачните накладки е претърпял няколко промени и настоящият NAO материал ефективно надминава производителността на азбестовите спирачни накладки в много аспекти, главно производителност на триене, устойчивост на умора, температурна адаптивност, устойчивост на износване и шум. изчакайте. Колкото по-добър е фрикционният материал, толкова по-добри са триещите характеристики на фрикционния блок при различни температури и налягания. С други думи, работата му не трябва да се променя много при ниски или високи температури. Колкото по-добър е фрикционният материал, толкова по-малка е вероятността да има свиване на спирачката след многократно спиране, което поддържа „усещането на педала на спирачката“ добро. По-добрите материали също намаляват износването и шума.
метод на поддръжка
Спирачните накладки играят пряка роля за безопасността при спиране на автомобилите, но поради сравнително дългия им цикъл на смяна и относително скрито местоположение, те обикновено не се ценят от всички. Всъщност спирачните накладки са консумативи и те ще бъдат износени след продължителна употреба, като по този начин намаляват спирачната ефективност и причиняват потенциални скрити опасности при шофиране.
