Спирачната накладка се нарича дискова спирачна накладка, което се отнася до фрикционния материал, фиксиран върху спирачния барабан или спирачния диск, който се върти с колелото. Триещата накладка и блокът на фрикционната облицовка понасят външното налягане и произвеждат ефект на триене, така че да се постигне целта за забавяне на превозното средство. Автомобилните спирачни накладки обикновено се състоят от стоманени пластини, залепен изолационен слой и триещи блокове. Стоманената плоча е покрита, за да се предотврати ръжда. Температурното разпределение на процеса на нанасяне на покритие се открива чрез проследяване на температурата на пещта SMT-4, за да се гарантира качество.
Топлоизолационният слой се състои от не-топлопренасящи материали за топлоизолация. Фрикционният блок се състои от фрикционни материали и лепила. При спиране триенето се генерира чрез екструдиране върху спирачния диск или спирачния барабан, за да се постигне целта за забавяне и спиране на превозното средство. Поради триенето фрикционният блок постепенно ще се износва, най-общо казано, колкото по-ниска е цената на спирачните накладки, по-бързо се износват. След като се използва фрикционният материал, спирачната накладка трябва да се смени навреме, в противен случай стоманената плоча ще бъде в пряк контакт със спирачния диск и в крайна сметка спирачният ефект ще бъде загубен и спирачният диск ще бъде повреден.
