Автомобилът може да се движи по пътя поради въртенето на колелото. Какво трябва да направя, когато колата спре? Невъзможно е шофьорът да достигне земята като карикатура, за да спре колата да се движи напред. По това време е необходимо да разчитате на спирачките на автомобила, за да намалите скоростта и да спрете колата.
(Спирачната система, скрита в колелото, е важно устройство за спиране на движещата се кола.)
Спирачното устройство генерира триене между спирачната накладка и барабана или диска и преобразува кинетичната енергия на превозното средство по време на шофиране в консумация на топлинна енергия. Общите спирачки се предлагат в "барабанни спирачки" и "дискови спирачки". Техните основни характеристики са както следва:
Първо, барабанни спирачки:
Две полукръгли спирачни накладки са монтирани в главината на колелото и „принципът на спирачката“ се използва за натискане на спирачните накладки, за да накарат спирачните накладки да контактуват с вътрешната повърхност на барабана, за да предизвикат триене.
Второ, дисковите спирачки:
Използвайте спирачния апарат, за да управлявате двете спирачни накладки, за да захванете спирачния диск върху колелото. Когато спирачните накладки захващат диска, между тях има триене
(Спирачните дискове, използвани във високо{0}}мощните спортни автомобили, са предимно перфорирани вентилирани дискове с добър охлаждащ ефект.)
(Хладен въздух преминава през колелата, за да охлади спирачните дискове)
Когато автомобил се движи по хлъзгав или заледен път с ниско{0}}триене, ако възникне прекомерно спиране, колелото ще бъде заключено от спирачното устройство и ще загуби сцеплението, което ще доведе до загуба на контрол върху посоката на превозното средство. За да се даде възможност на автомобила да контролира ефективно посоката на придвижване по тази опасна пътна настилка, беше разработена ABS „анти-система срещу блокиране на спирачките“.
ABS „анти-спирачната система“ с все по-голяма производителност може също да направи TCS-системата за контрол на сцеплението „система за контрол на проследяване“ и VSC-контрол на стабилността на превозното средство „контрол на стабилността на превозното средство система" (еквивалентно на ESP). За контрол на ефективността на проследяване на автомобила по време на шофиране и за контрол на стабилността на превозното средство при завой.
