1. При нормални условия на шофиране 5 000 километра на километър на спирачната обувка проверявайте веднъж не само за проверка на оставащата дебелина, но и проверка на състоянието на износване на чистачките, двете страни на степента на износване са еднакви, връщането е безплатно, и т.н., намерени необичайни Ситуацията трябва да бъде разгледана незабавно.
2. Спирачната обувка обикновено е изработена от желязна облицовка и триещ се материал на две части, не трябва да чака триковия материал, част от шлайфането не променя обувката. Например предната спирачна обувка на Jetta, новата дебелина на филма 14 мм и подмяната на крайната дебелина от 7 мм, която включва дебелина на желязото от 3 мм и дебелина на триещия материал от близо 4 мм. Някои автомобили с алармена функция на спирачките, след достигане на границата на износване, инструментът ще предупреди замяната на обувката. За да се постигне използването на границата на обувката трябва да бъдат заменени, дори ако все още могат да използват за известно време, ще намали ефекта на спиране, безопасността на шофиране.
3. Заменете оригиналните резервни части, за да осигурите спирачните накладки, единственият начин да направите спирачните накладки и спирачките между най-добрия спирачен ефект, носете най-малките.
4. При смяна на обувката трябва да използвате специалния инструмент за повдигане на спирачния цилиндър. Не може да се използва друго натискане на лоста, което е толкова лесно, че може да доведе до огъване на направляващия винт на спирачния диск, така че спирачките да се залепят.
5. След смяната трябва да стъпим върху педала на спирачката, за да премахнем пролуката между обувката и спирачния диск, което води до това, че първото стъпало не е спирало, предразположено към злополуки.
6. подмяна на спирачните накладки, необходимостта да се движи 200 км, за да се постигне най-добър спирачен ефект, просто да промените копитата трябва да внимавате да шофирате
