Принцип на работа на спирачните облицовки
Когато драйверът потиска педала на спирачката, спирачните шублери (или спирачните обувки) натискат спирачните връзки в близък контакт с въртящите се спирачни дискове (или спирачните барабани). Плъзгащото се триене между фрикционния слой и спирачната повърхност превръща кинетичната енергия на автомобила в топлинна енергия. Топлината се разсейва през спирачните дискове/барабани и въздух, в крайна сметка се постига забавяне или спиране на превозното средство.
По време на процеса на спиране, фрикционният слой ще изпита малко количество износване (нормално явление). Въпреки това, прекомерното износване или високите температури могат да доведат до разграждане на производителността (като "термично избледняване": внезапен спад на коефициента на триене при високи температури, което води до значително намаляване на спирачната сила).
