На какво трябва да обърна внимание при ежедневната проверка и поддръжка на спирачните накладки?
Какво трябва да се отбележи при ежедневната проверка и поддръжка на спирачните накладки? Спирачните челюсти, известни като спирачни накладки, принадлежат към износващите се части, при употреба постепенно ще се износват до пределно положение, трябва да се сменят, в противен случай това ще намали спирачния ефект, не е красив и дори ще доведе до мир. Спирачните накладки са свързани с безопасността на живота, трябва да се третират с повишено внимание.
Цялата вечер приема структурата на барабанната спирачка след предния барабан, износването и разкъсването на спирачната плочка обикновено е по-бързо и времето за използване след спиране е по-дълго, следните аспекти трябва да се обърнат внимание при ежедневната проверка и поддръжка.
При предпоставката за нормална работа, на всеки 5000 километра време за проверка на спирачните плочки, не само за да продължите да намирате дебелината на лявата страна, но и за да проверите състоянието на износване на обувките, степента на износване е същата, дали може или не може да се върне свободно и т.н., и установи, че аномалиите трябва да бъдат свободни своевременно.
Спирачните челюсти обикновено се изработват от железни накладки и фрикционни материали, така че не е необходимо да се чака секторът на фрикционните материали да носи обувки. Jetta седан предни спирачни челюсти, например, дебелината му е 14 mm, а границата на дебелината на вариацията е 7 mm, което е повече от 3 mm от дебелината на желязната плоча и дебелината на фрикционния материал от около 4 mm . Някои превозни средства са оборудвани с функция за аларма на спирачната челюст, след достигане на границата на износване, инструментът ще алармира, за да напомни за смяната на обувките. Необходимо е да смените обувките до краен предел, дори ако се използват за определен период от време, това ще намали спирачния ефект и ще повлияе на безопасността при шофиране.
Когато искате да промените доставката на спирачни накладки на оригиналните части, само тогава спирачният ефект между спирачния диск и спирачния диск не е красив, най-добре е да смените училището, за да смените обувките, трябва да бъде подкрепено отгоре на спирачното колело със специален инструмент. Не може да се използва друг твърд натиск на лоста, това е лесно да накарате водещия винт на дебеломера да се огъне, така че спирачката да остане.
След смяната трябва да стъпите на спирачката няколко крака, за да елиминирате празнината между челюстта и спирачния диск, така че първият крак да няма спирачки и лесно да се представи нещо. След смяната на спирачните челюсти те трябва да се носят 200 километра, за да се постигне най-добър спирачен ефект.
