Какво представлява трансмисията с два{0}}съединител и двоен съединител?
Две-плоскости съединител - две фрикционни пластини
Съединителят-две части всъщност е съединител с две фрикционни пластини.
Както всички знаем, съединителят се състои от притискаща плоча, фрикционна плоча (наричана още плоча на съединителя) и отделен лагер. При нормална работа притискателната плоча и маховикът на двигателя захващат плочите на съединителя, предавайки мощността към плочите на съединителя и след това към вала на скоростната кутия.
Очевидно въртящият момент, който трансмисията на съединителя може да предава, е ограничен от неговия размер, така че ако искате да прекъснете тази граница, трябва да добавите фрикционна плоча и да добавите плоча със средно налягане между двете фрикционни пластини.
Някои от ранните{0}}тежкотоварни камиони са използвали тази конструкция, но двудисковият съединител-имал относително слаб ефект на разсейване на топлината и бил склонен към непълно разделяне. В днешно време, с надграждането на технологията на материалите и намаляването на претоварването, той вече е основно един-съединител.
Трансмисия с двоен съединител - два съединителя
Трансмисията с двоен съединител е скоростна кутия с два съединителя.
Най-просто казано, има съединител, свързан към нечетните предавки (1, 3, 5, 7 и т.н.) на скоростната кутия, а другата скоростна кутия е свързана с четните предавки (2, 4, 6 и т.н.). По този начин, когато използвате 3 скорости за ускоряване, скоростната кутия може предварително да закачи 4-та предавка и да "натисне" съответния съединител на 4-та предавка. Когато се изисква превключване, "натиснете" съединителя, съответстващ на трета предавка, "освободете" съединителя, съответстващ на четвъртата предавка, и превключването е завършено.
Скоростната кутия с{0}}двоен съединител е била използвана в състезателните автомобили рано поради отличната си скорост на превключване. Тъй като скоростта на превключване е по-бърза, времето на празен ход на двигателя се намалява, така че има по-добра икономия на гориво, така че постепенно се развива в областта на гражданските леки автомобили.
През последните години чуждестранни компании, включително Daimler, Eaton и Volvo, започнаха да пускат своите продукти с двоен съединител в сектора на търговските автомобили.
