Разбиране на коефициента на триене на спирачните накладки (2)
Поради триенето, фрикционните накладки постепенно ще се износят. Най-общо казано, колкото по-ниска е цената на спирачните накладки, толкова по-бързо се износват. След като фрикционният материал се изразходва, спирачните накладки трябва да се сменят навреме, в противен случай стоманената плоча ще бъде в пряк контакт със спирачния диск и в крайна сметка спирачният ефект ще се загуби и спирачният диск ще се повреди.
Коефициент на триене на спирачните накладки:
Клас EE: 0.35-0.40 е подходящ за европейски и американски автомобили, спирачните накладки са сравнително големи и коефициентът на триене е сравнително нисък.
Клас FF: 0.40-0.45 международен стандартен коефициент на триене.
GG ниво: 0.45-0.55 е подходящо за европейски модели, особено немски автомобили. Тъй като в Германия няма ограничение на скоростта, коефициентът на триене е по-висок.
Клас HH: {{0}}.55-0.65 Специални спирачни накладки за състезателни автомобили. При високи температури коефициентът на триене може да се промени. Обикновено, когато температурата е 100 градуса, коефициентът на триене е плюс или минус 0,08, а когато е 350 градуса, плюс или минус 0,14.
Подходящ е за китайския пазар и е клас FF. Горепосочените са високи стандартни изисквания за фрикционни материали и е трудно да бъдат напълно изпълнени. Поради това се поставят различни изисквания за различните модели и различни условия на употреба. За да отговорят на нуждите на различните потребители, продуктите за спирачни накладки също постепенно се разнообразяват.
