Ролята на бутални пръстени е толкова важна, че е показан правилният метод на монтаж на бутални пръстени
Буталният пръстен е основната част на двигателя, и има два вида газов пръстен и маслен пръстен съответно. Газовият пръстен играе главно ролята на уплътнение и предотвратяване изтичането на въздух на цилиндъра, последвано от топлопроводимостта от горната част на буталото до цилиндъра ръкав, а след това топлината се отнема от охлаждащата вода. Самият маслен пръстен съхранява част от маслото, което се използва за смазване на цилиндъра лайнера и изстъргване на излишното масло от цилиндъра лайнера.
Ако пръстенът на буталото е повреден, двигателят ще загуби мощност и ще предизвика влошаване на петрола. Буталото може също да е в пряк контакт със стената на цилиндъра, което води до почукване на цилиндъра, което показва важността на буталата пръстен върху колата. По принцип, докато отработените газове на колата са сини, основно можете да прецените повредата на бутален пръстен.
Правилен начин за инсталиране на бутален пръстен
1, на първо място, да се подготвят специални инструменти за монтаж бутало пръстен, като калипери, дилататори и т.н. Проверете дали пръстенът на буталото и буталото пръстен жлеб са чисти и дали те се поддържат чисти по всяко време по време на инсталацията.
2, следваща използвайте инструмента, за да инсталирате буталото пръстен на буталото пръстен слот, но в процеса на инсталиране, за да се обърне внимание на поръчката. Повечето двигатели имат три бутални пръстена, с два газови пръстена и маслен пръстен, а някои имат четири пръстена, с три газови пръстена и маслен пръстен.
Монтажната последователност е да се започне от дъното на инсталацията на масления пръстен, а след това в съответствие с третия газов пръстен - втори газов пръстен - първа последователност на инсталиране на газов пръстен.
3. При инсталиране на буталния пръстен трябва да обърнем внимание и на ориентацията и позицията на отваряне на буталния пръстен. Ако газовият пръстен е маркиран с букви и цифри, страната е с лице нагоре. Няма положителни и отрицателни правила при инсталиране на маслената халка. Всеки бутален пръстен трябва да залита на 120° един от друг при инсталирането му.
В допълнение, пръстенът на буталото ще се случи топлинно разширително явление, когато двигателят работи с висока скорост, и ще има радиална деформация в процеса на работа, така че за да се гарантира нормалната работа на двигателя, пръстенът на буталото трябва да има клирънс. Клирънсът се разделя главно на страничен клирънс, краен клирънс и бек клирънс, със стойности съответно 0,25-0,5mm, 0,04-0,1mm и 0,5-1mm. Размерът е само за справка.
