Влиянието на коефициента на триене на фрикционната плоча на спирачката върху спирането
Има много клиенти, които имат много въпроси относно коефициента на триене в процеса на сътрудничество на нашата компания при разработването на спирачни фрикционни накладки. Тук инженерът на Hualong за фрикционни материали даде професионален отговор на това:
Ако коефициентът на триене на спирачните накладки е твърде висок или твърде нисък, това ще повлияе на спирачната ефективност на автомобила. Особено когато колата се нуждае от аварийно спиране по време на шофиране с висока скорост, ако коефициентът на триене е твърде нисък, спирането ще бъде нечувствително, а ако коефициентът на триене е твърде висок, гумата ще блокира, което ще доведе до отнасяне на автомобила и плъзгане, което ще повлияе на безопасността при шофиране. сериозна заплаха.
Според националния стандарт подходящата работна температура на фрикционната плоча е 100-350степен. Въпреки това, когато температурата на много по-ниски фрикционни плочи достигне 250степенC, коефициентът на триене ще спадне рязко и спирането ще се провали напълно в този момент. Най-общо казано, според стандарта SAE, производителите на фрикционни плочи ще използват номиналния коефициент FF, т.е. номиналният коефициент на триене е {{0}}.35 до 0,45.
