Важната роля на фрикционния материал в спирачните накладки
Изглежда, че структурата е много проста. Слой фрикционен материал, слой желязна плоча, това е всичко, което виждаме. Това наистина ли е всичко? Понякога това, което очите виждат, не е непременно всичко. Всъщност една висококачествена спирачна накладка има преплетени слоеве в своята структура и всеки слой играе незаменима роля. И така, какви са материалите и функциите на всеки слой от структура?
Спирачната накладка изглежда много проста като структура. Слой фрикционен материал, слой желязна плоча, това е всичко, което виждаме. Това наистина ли е всичко? Понякога това, което очите виждат, не е непременно всичко. Всъщност една висококачествена спирачна накладка изглежда много проста като структура. Слой фрикционен материал, слой желязна плоча, това е всичко, което виждаме. Това наистина ли е всичко? Понякога това, което очите виждат, не е непременно всичко. Всъщност една висококачествена спирачна накладка има преплетени слоеве в своята структура и всеки слой играе незаменима роля. И така, какви са материалите и функциите на всеки слой от структура?
1. Фрикционен материал
Фрикционният материал несъмнено е основната част на цялата спирачна накладка и формулата на фрикционния материал пряко влияе върху ефективността на спиране и комфорта при спиране на фрикционната накладка (със или без шум и вибрации). Понастоящем фрикционните материали се разделят главно на три категории според формулата: полуметални материали, NAO материали (органични материали без азбест) и керамични материали.
2. Изолационен слой
По време на процеса на спиране на автомобила, поради високоскоростното триене между спирачната накладка и спирачния диск, мигновено се генерира голямо количество топлина. Ако топлината се прехвърли директно към металната задна плоча на спирачната накладка, това ще доведе до прегряване на спирачния цилиндър и в тежки случаи може да причини Динамичната течност създава въздушно съпротивление. Следователно между фрикционния материал и металната задна плоча има слой топлоизолация. След отстраняване на спирачните накладки от висока температура и високо налягане, периодът на сработване между новите спирачни накладки и оригиналните спирачни дискове ще бъде съкратен и високата температура на спирачките може да бъде ефективно изолирана, така че да се поддържа стабилна безопасно спирачно разстояние и комфорт при спиране.
3. Еднократно горещо пресоване
Спирачната накладка използва технология за горещо пресоване за еднократно формоване, за да гарантира стабилността на твърдостта, плътността и други показатели на продукта. Коефициентът на безопасност е по-висок и безопасността на собствениците на автомобили винаги е защитена.
4. Задна платка
Ролята на задната плоча е да поддържа цялостната структура на фрикционния материал и да предава спирачната сила на спирачния цилиндър, така че фрикционният материал на спирачната накладка и спирачният диск да са ефективно свързани. Задната плоча на спирачната накладка има следните характеристики:
а. отговарят на строги спецификации за издръжливост;
b. Осигуряване на безопасна работа на фрикционни материали и спирачни апарати;
° С. Със слой висококачествено екологично покритие;
д. Екологично чист и устойчив на ръжда, издръжлив за използване.
5. Заглушител
Внесеният звукопоглъщащ лист е избран на задната плоча и е покрит със слой абсорбиращо покритие, което се използва за потискане на шума от вибрации и подобряване на комфорта при спиране.
