Функцията на автомобилния съединител
1. Уверете се, че колата стартира гладко
Колата е в статично състояние преди да започне, ако двигателят и скоростната кутия са здраво свързани, след като е на предавка, колата внезапно ще бъде свързана към мощността и внезапен тласък напред, което не само ще причини повреда на частите, но и но също така движещата сила не е достатъчна, за да преодолее огромната инерционна сила, генерирана от тягата напред на автомобила, така че оборотите на двигателя падат рязко и двигателят спира. Ако съединителят се използва за временно разделяне на двигателя и скоростната кутия при стартиране и след това съединителят се включва постепенно, тъй като има феномен на приплъзване между активната част и задвижваната част на съединителя, въртящият момент от съединителя може постепенно да се увеличава от нула и задвижващата сила на автомобила също постепенно се увеличава, така че колата да тръгва гладко.
2. Лесен за смяна
По време на шофирането на автомобила различните предавки често се сменят, за да се адаптират към променящите се условия на шофиране. Ако няма съединител, който временно да отдели двигателя от скоростната кутия, тогава зъбното колело за предаване на силата на зацепване в скоростната кутия ще бъде трудно да се отдели, тъй като товарът не се отстранява и налягането между повърхностите на зацепващите зъбци е много голямо. Другата двойка зацепващи зъбни колела ще бъде трудна за зацепване поради разликата в кръговата скорост между тях. Дори ако се натисне в мрежата, това ще доведе до голям удар в края на зъбите, който лесно ще повреди частите. Използването на съединителя за временно разделяне на двигателя и скоростната кутия след смяната, оригиналната двойка зацепващи зъбни колела поради отстраняване на натоварването, налягането между зацепващата повърхност е значително намалено, лесно се отделя. Другата двойка предавки, които трябва да бъдат включени, поради малкия инерционен момент, след като задвижващата предавка е отделена от двигателя, подходящото действие на превключване може да направи кръговата скорост на предавките, които трябва да бъдат включени, равни или близки до равни, така че избягвайте или намалете удара между предавките.
3. Предотвратете претоварване на трансмисията
Когато колата е в аварийно спиране, колелото внезапно рязко се забавя и задвижващият механизъм, свързан към двигателя, все още поддържа първоначалната скорост поради инерцията на въртене, която често създава инерционен момент, много по-голям от въртящия момент на двигателя в задвижваща система, което прави частите на задвижването лесни за повреда. Тъй като съединителят разчита на триене за предаване на въртящ момент, когато натоварването в задвижването надвиши въртящия момент, който силата на триене може да предаде, основната и подчинената част на съединителя автоматично ще се приплъзнат, като по този начин предотвратяват претоварването на задвижването.
