Съставът и принципът наспирачни челюсти
Триещите се материали, които обикновено виждаме, се правят на листове, които обикновено наричаме спирачни накладки, но в нашия живот има спирачна накладка, наречена спирачна челюст, която се използва главно при спиране на мотоциклети и формата й прилича на животно. Копитото, вероятно също кръстено на него!
Спирачната челюст се състои главно от спирачен барабан, възвратна пружина, позициониращ щифт, фрикционна плоча и други компоненти. Спирачният барабан е монтиран на главината на колелото и е част, която се върти заедно с колелото. Изработен е от метален материал с определено тегло.
Когато спирачната челюст получи подтикваща сила в единия край, тя може да се завърти навън около опорната точка в другия край и да притисне вътрешната кръгла повърхност на спирачния барабан, за да генерира въртящ момент на триене. Когато се стъпи на спирачката, задвижващият механизъм разширява кръглата спирачна челюст и повърхността е инкрустирана с фрикционни подложки, които се трият силно с вътрешната повърхност на спирачния барабан, принуждавайки въртящия се спирачен барабан постепенно да забавя, докато спре да се върти . Когато спирачките бъдат освободени, спирачните челюсти се връщат в първоначалното си положение.
