Точки на познаване на спирачните накладки
Фрикционен слой: Външният фрикционен материал, консуматив.
Стоманена опорна плоча: Метална основа, фиксирана върху буталото на шублера.
Подложка за потискане на вибрации и шум: Прикрепена към опорната плоча за елиминиране на шума и вибрациите от спирачките.
Щипка за индикатор за износване (подложка за предупреждение за износване) Когато спирачните накладки се износят до краен предел (оставаща дебелина: 2~3 mm), металната щипка се търка в ротора на спирачката и издава рязък скърцащ звук, за да сигнализира за спешна смяна.
Критерии за смяна на спирачни накладки
Проверка на необичаен шум: висок-метален писък по време на спиране-ниска скорост означава, че индикаторът за износване е активиран; сменете незабавно.
Измерване на дебелината: Сменете веднага, ако фрикционният слой е по-тънък от 3 mm; чисто-новите подложки са с дебелина приблизително 10~15 mm.
Усещане за педала на спирачката: Гъбест педал, удължен спирачен път или дърпане на автомобила на една страна по време на спиране.
Визуална проверка: Пукнатини, отчупени фрагменти или частична карбонизация/черно обгаряне на спирачните накладки.
Референтен експлоатационен живот (Само за справка; пътните условия оказват значително влияние)
Градско пътуване до работното място: 40 000–60 000 километра
Чести задръствания и планински пътища: 20 000–30 000 километра
Предимно шофиране по магистрала с рядко спиране: приблизително 80 000 километра
