Как да преценим качеството нафрикционна плоча?
Триенето между накладката на дисковата спирачка и спирачния диск образува фрикционна двойка, която генерира спирачен момент и преобразува кинетичната енергия на автомобила в топлинна енергия. При спиране тежестта на превозното средство се прехвърля върху предната ос, а спирачките на предните колела неизбежно са подложени на голяма спирачна сила. Следователно предните спирачни накладки и спирачните дискове са най-натоварените елементи в автомобила и са подложени на екстремни високи температури, механични и химични натоварвания. Редакторът на триенето Hualong ви казва, че работата на спирачната накладка трябва да отговаря на три изисквания: безопасност, комфорт и експлоатационен живот. Критериите за оценка на спирачните накладки включват главно следните фактори:
1. Шум при спиране - за да се предотврати шумът, устройствата за амортизиране на вибрациите обикновено се използват върху фрикционните накладки на спирачките, включително накладки за гасене на вибрации и антивибрационно лепило
Шумът при спиране е характеристика, която предизвиква особено безпокойство у потребителите. Най-общо казано, шумът се причинява от вибрациите, причинени от небалансираното триене между спирачната накладка и спирачния диск. Звуковата вълна на тази вибрация може да се различи в колата. Има и много видове шум по време на спиране и ние обикновено ги различаваме според етапа на генериране на шума, като например шумът, генериран в момента на спиране, шумът, съпровождащ целия процес на спиране, и шумът, генериран при натискане на спирачката освободен. Нискочестотният шум от 0-50Hz е незабележим в колата и водачът на шума от 500-1500Hz няма да го счита за спирачен шум, а драйверът на високочестотния шум от {{ 4}}Hz ще го счита за спирачен шум.
2. Коефициент на триене - добра спирачна накладка, нейният коефициент на триене трябва да е достатъчно висок и стабилен при различни условия на шофиране
Динамичният коефициент на триене на спирачните накладки определя спирачната сила, а също така играе решаваща роля за спирачния баланс и стабилността на управлението на автомобила по време на спиране. Намаляването на коефициента на триене причинява значителна промяна в ефективността на спиране, което може да доведе до значително увеличаване на спирачния път. Поради това трябва да се гарантира, че коефициентът на триене на спирачните накладки остава стабилен при всякакви условия на шофиране (скорост, температура, влажност и налягане) и през целия експлоатационен живот. Тоест добрата спирачна накладка трябва да има достатъчно висок коефициент на триене и да е стабилна при различни условия на шофиране.
