Как да преценим качеството на фрикционната плоча?
Триенето между дисковата спирачна накладка и спирачния диск образува фрикционна двойка, която генерира спирачен момент и преобразува кинетичната енергия на автомобила в топлинна енергия. При спиране теглото на автомобила се прехвърля върху предната ос, а спирачките на предните колела неизбежно са подложени на голямо спирачно усилие. Следователно предните спирачни накладки и спирачни дискове са най-натоварените елементи в автомобила и са подложени на екстремно високи температури, механични и химични натоварвания. Редакторът за триене Hualong ви казва, че работата на спирачната накладка трябва да отговаря на три изисквания: безопасност, комфорт и експлоатационен живот. Критериите за оценка на спирачните накладки включват главно следните фактори:
1. Спирачен шум - за предотвратяване на шума, обикновено се използват устройства за гасене на вибрации върху фрикционните накладки на спирачките, включително накладки за гасене на вибрации и антивибрационно лепило
Шумът от спирачките е характеристика, която особено тревожи потребителите. Най-общо казано, шумът се причинява от вибрациите, причинени от небалансираното триене между спирачната накладка и спирачния диск. Звуковата вълна на тази вибрация може да се различи в колата. Има и много видове шум по време на спиране. Обикновено ги разграничаваме според етапа на генериране на шум, като шума, генериран в момента на спиране, шума, придружаващ целия процес на спиране, и шума, генериран при отпускане на спирачката. Нискочестотният шум от 0-50Hz е незабележим в колата и водачът на шума от 500-1500Hz няма да го счита за спирачен шум, а водачът на високочестотен шум от {{ 4}}Hz ще го считат за спирачен шум.
Основните детерминанти на шума от спирачките включват спирачно налягане, температура на накладките, скорост на превозното средство и климатични условия. За да се предотврати шум, обикновено се използват устройства за гасене на вибрации върху фрикционните накладки на спирачките, включително амортисьори и антивибрационна гума.
2. Коефициент на триене - добра спирачна накладка, коефициентът на триене трябва да е достатъчно висок и стабилен при различни условия на шофиране
Динамичният коефициент на триене на спирачните накладки определя спирачната сила, а също така играе решаваща роля за спирачния баланс и стабилността на управлението на автомобила по време на спиране. Намаляването на коефициента на триене води до значителна промяна в ефективността на спиране, което може би води до значително увеличаване на спирачния път. Следователно коефициентът на триене на спирачните накладки трябва да се гарантира, че ще остане стабилен при всякакви условия на шофиране (скорост, температура, влажност и налягане) и през целия експлоатационен живот. Тоест, добрата спирачна накладка трябва да има достатъчно висок коефициент на триене и да е стабилна при различни условия на шофиране.
3. Фрикционен материал - Добрата спирачна накладка не съдържа азбест, не само това, но и фрикционният материал трябва да се опита да избягва скъпите и несигурни свойства на влакната и сулфидите.
Подходящите материали за формулиране на фрикционните накладки ще осигурят подходяща якост на натиск. Материалите за фрикционни накладки се състоят основно от четири суровини: метални материали, материали за пълнеж, агенти за приплъзване и органични материали. Относителните пропорции на тези материали зависят от специфичното използване на фрикционната накладка и необходимия коефициент на триене. Формулата на фрикционния материал е строго поверителна, само производителят знае. В формулировките на фрикционните накладки азбестът е доказано ефективен устойчив на износване материал, но след като се знае, че азбестовите влакна са вредни за здравето, този материал постепенно е заменен от други влакна. Днес добрите спирачни накладки са абсолютно без азбест и не само това, но фрикционният материал също трябва да се опитва да избягва скъпите и несигурни свойства на влакната и сулфидите.
4. Якост на срязване - гарантира, че няма да падне или да се напука дори при екстремни условия
Якостта на срязване на спирачните накладки е друга важна мярка. Независимо дали става дума за якостта на срязване на самите накладки, или за връзката между спирачните накладки и опорната плоча, важно е да се гарантира, че те няма да се отделят или напукат, дори при екстремни условия.
