фрикционен материал
1. Фрикционен материал: Това е полимерен троен композитен материал, който е физически и химичен комплекс. Състои се от три основни категории: полимерно свързващо вещество (смола и каучук), подсилващо влакно и регулатор на ефективността на триене и други комбинации. Състав на агент, продукт, произведен чрез серия от производство и обработка. Характеризира се с добър коефициент на триене и устойчивост на износване, както и с определена устойчивост на топлина и механична якост, които могат да отговорят на изискванията за производителност на превозно средство или механична трансмисия и спиране. Широко използвани в спирачките и фрикционните дискове на съединителя на превозни средства, влакове, самолети и т.н., особено спирачните накладки и челата на съединителя, са много важни части за сигурност и тяхната работа пряко влияе върху стабилността на машината и безопасността на пътниците. Следователно има строги изисквания в процеса на производство, контрол на качеството, проверка и т.н. Основната му функция е да абсорбира или предава мощност чрез триене, като плочите на съединителя предават мощност, спирачните плочи абсорбират кинетична енергия, те позволяват механично оборудване и различни моторните превозни средства да работят безопасно и надеждно, така че фрикционните материали се използват широко и дори ключовият материал. В повечето случаи фрикционните материали се търкат в различни метални двойки. Общоприето е, че при условия на сухо триене материали с коефициент на триене по-голям от 0.2 се наричат фрикционни материали.
2. Класификация на фрикционните плочи: 1. Според работната функция могат да бъдат разделени на два вида фрикционни материали: трансмисия и спирачка. Дискът на съединителя за трансмисия трябва да предава мощността, генерирана от двигателя, към задвижващите колела чрез свързване и разделяне на повърхността на триене на съединителя в съединителния модул, така че превозното средство да започне да върви. Спирачни накладки за спиране (разделени на дискови и барабанни спирачни накладки), се използват за залепване на спирачните накладки към спирачния диск (барабан) чрез спирачния механизъм на превозното средство, за да забавят или спрат движещото се превозно средство. 2. Според формата на продукта, той може да бъде разделен на спирачни накладки (накладки за дискове, накладки за барабани), спирачни ленти, спирачни челюсти, плочи на съединителя и хетеросексуални фрикционни плочи. Дисковите дискове са плоски, барабанните дискове са с дъгообразна форма, спирачните челюсти (спирачните челюсти на влаковете и нефтените сондажни платформи са продукти с дъгообразна форма, но много по-дебели от обикновените дъгообразни спирачни накладки, вариращи от 25 до 30 mm), спирачни ленти (обикновено използвани в селскостопанските машини и строителните машини, това е мек фрикционен материал), плочите на съединителя обикновено са продукти с форма на пръстен и хетеросексуални фрикционни плочи (използвани в различни строителни машини, като фрикционни преси, електрически телфери и др.).
