Принцип на работа и класификация на дисковата спирачка
Дисковата спирачка се състои от спирачен диск, прикрепен към колелото, и спирачен апарат на ръба на диска. При спиране спирачното масло-с високо налягане избутва спирачния блок, за да захване спирачния диск, за да произведе спирачен ефект. Принципът на работа на дисковата спирачка може да бъде описан с чиния. Когато държите въртящия се диск с палеца и показалеца, дискът ще спре да се върти.
(структура на дисковата спирачка)
Дисковите спирачки понякога се наричат дискови спирачки. Те са разделени на два вида: обикновени дискови спирачки и вентилирани дискови спирачки. Вентилационните дискови спирачки се използват за пробиване на редица кръгли вентилационни отвори по повърхността на диска или за изрязване на вентилационни процепи или предварително-оформени правоъгълни отвори на крайните повърхности на дисковете. Вентилираните дискови спирачки използват ефекта на вятърния поток, а охлаждащият ефект е по-добър от обикновените дискови спирачки.
Как работят дисковите спирачки (дискови спирачки):
Както подсказва името, дисковите спирачки използват статичен спирачен диск за захващане на спирачния диск, който се върти с гумата, за да генерира триене и да намали скоростта на въртене на колелото.
Когато педалът на спирачката е натиснат, буталото в главния цилиндър се натиска и налягането в спирачния кръг се увеличава. Налягането се предава към буталото на спирачния цилиндър върху спирачния апарат чрез спирачното масло. След като буталото на спирачния цилиндър е под налягане, то ще се придвижи навън и ще натисне спирачната накладка, за да захване спирачния диск, което води до триене на спирачната накладка в спирачния диск. Намалете скоростта на колелата, за да може колата да намали скоростта или да спре.
(Дисковата спирачка спира чрез триене между спирачната накладка и спирачния диск)
Тъй като производителността и скоростта на шофиране на превозното средство непрекъснато се увеличават, за да се увеличи стабилността на спирачките на превозното средство при висока скорост, дисковата спирачка се превърна в основната на настоящата спирачна система. Тъй като спирачният диск на дисковата спирачка е изложен на въздух, дисковата спирачка има отлично разсейване на топлината. Когато превозното средство се спира с висока скорост или спира за кратко време, ефективността на спирачката е по-малко вероятно да се влоши и автомобилът може да бъде получен. По-добър спирачен ефект за подобряване на безопасността на автомобила.
(Много модели използват дискови спирачки с ABS система и VSC, TCS и други системи.)
И тъй като дисковите спирачки реагират бързо и имат възможност за спиране с висока{0}} честота, много модели използват дискови спирачки с ABS системи и VSC, TCS и други системи, за да отговорят на нуждите на такива системи, изискващи бърза работа.
