Детайлен анализ на поддръжката на накладки
Спирачните челюсти, известни като спирачни накладки, са консумативи, които постепенно се износват по време на употреба. Когато износването достигне крайно положение, те трябва да бъдат сменени, в противен случай спирачният ефект ще бъде намален и дори ще причини злополуки. Спирачните накладки са свързани с живота и безопасността и трябва да се третират с повишено внимание.
1. При нормални условия на шофиране проверявайте спирачната челюст на всеки 5,000 километра. Не само трябва да проверите оставащата дебелина, но и състоянието на износване на обувката, дали степента на износване от двете страни е еднаква, дали се връща свободно и т.н., ако се открие някаква аномалия. Ситуацията трябва да се отстрани незабавно .
2. Спирачната челюст обикновено се състои от желязна облицовка и фрикционен материал. Не чакайте фрикционният материал да се износи, преди да смените обувката. Например, предните спирачни накладки на Jetta са с дебелина 14 mm, когато са нови, но пределната дебелина за подмяна е 7 mm, включително повече от 3 mm дебелина на желязната накладка и близо 4 mm дебелина на фрикционния материал. Някои превозни средства имат функция за аларма на спирачната челюст. След като бъде достигната границата на износване, инструментът ще алармира, за да ви подкани да смените обувката. Обувките, които са достигнали експлоатационния си лимит, трябва да бъдат сменени. Дори ако все още могат да се използват за определен период от време, те ще намалят спирачния ефект и ще повлияят на безопасността при шофиране.
3. Когато сменяте, трябва да смените спирачните накладки, предоставени от оригиналните резервни части. Само по този начин спирачният ефект между спирачните накладки и спирачния диск може да бъде добър и износването да бъде малко.
4. При смяна на челюстите трябва да се използват професионални инструменти за избутване назад на спирачния цилиндър. Не използвайте други лостове, за да натиснете силно назад, тъй като това може лесно да доведе до огъване на водещите винтове на спирачния апарат и спирачните накладки да заседнат.
5. След смяната натиснете спирачката няколко пъти, за да елиминирате празнината между челюстта и спирачния диск, което може да доведе до липса на спиране и може да причини инциденти.
6. След като се сменят спирачните челюсти, те трябва да бъдат разработени в продължение на 200 километра, за да се постигне най-добър спирачен ефект. Наскоро сменените обувки трябва да се шофират с повишено внимание.
Горните шест точки са обобщение на поддръжката на спирачните накладки. Надявам се, че може да помогне на всички.
