Авангардни технологии за фрикционни материали (I)
Виждаме все повече приложения с висока плътност на мощността, които изискват материали, които могат да се справят с по-висока енергия. Най-новите ни решения отговарят на тази нужда, като намаляват общия обем чрез намаляване на броя на дисковете в системата. Използването на иновативни фрикционни материали е от полза за намаляване на размера на задвижващия механизъм, спестяване на разход на гориво и удължаване на живота на батерията в електрическите приложения."
През 80-те години на миналия век фрикционните материали преминаха от синтерованите метални формули от 60-те години на миналия век към стандартна хартия, което направи това на по-ниска цена, като същевременно позволи приложения с по-висока енергия.
В началото на 2000-те Carlisle разработи хартии на основата на въглерод, за да увеличи допълнително енергийните ограничения на мокрите фрикционни материали. Тези материали сега се използват предимно в приложения с високо енергийно спиране и трансмисия. Развитието в тази област продължава и наскоро пуснатият N680 се превърна в най-новия референтен материал за тежкотоварни приложения, вариращи от превключване на предавките до спирачки.
Сравнения на производителността, от синтеровани метални фрикционни материали до най-новите разработки в EPD материалите. Фрикционните материали N680 и EPD ще увеличат енергийната ефективност при тежки приложения.
Преминаването отвъд производителността на карбоновата хартия преди това изискваше преход към тъкани материали от въглеродни влакна, където по-високата производителност носи по-висока цена, което доведе до използването им предимно във военни и минни приложения.
Разглеждането на разликата в производителността между въглеродната хартия и тъканите материали от въглеродни влакна като възможност и започването на разработването на следващото поколение фрикционни материали има за цел да осигури по-конкурентен по отношение на разходите, високоенергиен материал, който да отговори на търсенето на пазара."
