Причини и диагностика на непълно отделяне на фрикционния диск на съединителя
Когато двигателят работи на празен ход, звукът от предавката трудно се задържа върху педала на фрикционния диск на съединителя. Ако не желаете да затворите, изключете напълно двигателя, когато педалът на фрикционния диск на съединителя не е напълно отпуснат.
Причина: Свободният ход на педала на фрикционния диск на съединителя е твърде голям, което затруднява регулирането на вътрешната височина на освобождаващия лост. Лостът за разделяне е неправилно регулиран, така че вътрешният край да е в същата равнина или вътрешният край да не е твърде нисък; при лица с неправилно регулиране на ограничителния винт на притискащата плоча на фрикционната плоча на двойния съединител, разделителната пружина е уморена или счупена, височината е недостатъчна и трансмисионният щифт или аксиално движение Прозорецът на задвижването на фрикционната плоча на съединителя е негъвкав и центърът на налягането плочата е негъвкава; задвижваната плоча е изкривена, фрикционната плоча е напукана или нитовете са разхлабени; новата фрикционна плоча е твърде дебела или задвижващата плоча е грешна; малката дупка в шлица и бр. Един вал; хидравличният механизъм за управление на фрикционната плоча на съединителя изтича, няма достатъчно въздух или масло. Еластичната сила на диафрагмената пружина е отслабена и опората на двигателя е износена или повредена. Коляновият вал на двигателя и входният вал на трансмисията не са подравнени.
Диагностика и отстраняване на неизправности: Проверете свободния ход на педала на фрикционния диск на съединителя. Ако свободният ход е прекомерен, проверете резервоара за съхранение на масло за недостатъчен хидравличен работен механизъм или въздух в тръбопровода и извършете необходимото отстраняване; проверете височината на вътрешния край на лоста за разделяне на фрикционната плоча. Лостът за освобождаване на плочата с ниско триене или не е на същата равнина, регулирайте или проверете горната част на задвижващата плоча, ако няма проблем, продължете да проверявате; проверете дали подвижната плоча е усукана и деформирана, нитовете падат и дали аксиалната подвижна кутия на задвижваната плоча е сменена или ремонтирана.
