Превод на спирачен барабан
Спирачният барабан (научно наименование: спирачен барабан) е основният компонент на барабанната спирачна система. Обикновено е фиксиран коаксиално с главината на колелото и се върти синхронно. Той преобразува кинетичната енергия в топлинна енергия чрез триене между вътрешната си стена и спирачните челюсти, така че да реализира забавяне на автомобила или паркиране.
Структура и материал
Структура
Има форма на затворен барабан/цев, като вътрешната страна служи като работна повърхност за триене. Дъгообразните спирачни челюсти са монтирани вътре, а накладките на челюстите се избутват навън, за да се придържат към стената на барабана чрез хидравличен/пневматичен механизъм.
Основни материали
HT250 сив чугун: Има висока устойчивост на износване, добра топлопроводимост и устойчивост на термична умора.
Легирана чугунена сплав, съдържаща хром: Приема се за тежкотоварни-превозни средства за подобряване на производителността.
Принцип на работа
Натиснете педала на спирачката → Хидравличното/пневматичното налягане избутва цилиндъра на колелото
Спирачните челюсти се разширяват навън → Спирачните накладки влизат в близък контакт с вътрешната стена на спирачния барабан, за да генерират огромно триене
Триенето възпрепятства въртенето на колелата, за да се постигне забавяне/паркиране
Когато педалът се освободи, възвратната пружина издърпва спирачните челюсти назад и триенето се елиминира
