Анализ на структурата и функцията на съединителя на трактора
一, главният съединител
Главният съединител на трактора свързва двигателя и трансмисията, прехвърля мощността към трансмисията и завършва движението на автомобила. Основният съединител е разделен на два вида: фрикционен съединител и хидравличен съединител. Фрикционният съединител е кръстен на "триещата плоча", а притискащите плочи са разположени съответно в двата края на плочата на съединителя и двете притискащи плочи се свързват или разделят чрез задействане на педала на съединителя, така че съединителят да е в затворено или отворено състояние
2, разделител на мощността
Разделителят на мощността обикновено се намира в трансферния механизъм в трансмисията и се използва за избор напред, назад или спиране. Управлява се и чрез управление на педала на съединителя в кабината. Когато педалът се задейства, съединителят и конверторът на въртящия момент са "разделени", така че въртящият момент на двигателя не може да се прехвърли към колелата, като по този начин се постига покрив на автомобила
Спряно състояние
3, ВОМ съединител
PTO е съкращение за мощност, която се намира в задната част на трактора и се използва за задвижване на външно механично оборудване, като трактори-ремаркета, машини за трева и т.н. Съединителят на PTO най-вече приема фрикционен съединител, структурата му е подобна на основната съединител, чрез управление на педала на съединителя за отваряне или затваряне на трансмисионната система на силоотводния вал, за постигане на наклона на задвижването на трактора и ефекта на съединителя на задвижването на механичното оборудване.
Функцията на съединителя е плавно да прехвърля мощността на двигателя към оборудване като трансмисия, трансмисионен вал и ВОМ при стартиране или спиране на трактора, така че да задвижва трактора или да задвижва външно оборудване. Следователно нормалната употреба и поддръжка на съединителя е от решаващо значение за нормалната работа и живота на трактора. Например, редовната смяна на диска на съединителя и проверката на носещата конструкция на педала на съединителя са важни мерки за осигуряване на нормална работа и дълъг живот на съединителя.
