Анализ на предимствата и недостатъците на различните материали за триене
Материалите за триене се използват широко във всички видове транспортни превозни средства (като автомобили, влакове, самолети, кораби и др.) И различни машини и оборудване спирачка, натоварване на скоростта на съединителя и триене в спирачния материал. При спирачния товар характеристиката на триенето на материала на триенето се използва за преобразуване на кинетичната енергия на въртене в топлинна енергия и други форми на енергия, така че да се спира на товара за предаване.
Съвременните материали за триене на автомобили са клас на триене като основна функция и двете. Необходими са структурни свойства на композитни материали. Той се подлага главно на многократни промени в полето за механично напрежение и полето за термично напрежение при работа, а източникът на сила и топлина е фрикционният интерфейс, който образува нова работна повърхност за неопределено време.
Материалите на триене, използвани в автомобила, са главно спирачна плоча за триене и плоча на съединителя. Материалите на триенето са както части за сигурност, така и части за износване.
Традиционните материали за влажно триене се правят чрез смесване на съставките на материали за триене на хартиени гребла. Този вид хартиени материали на триене, направен от традиционния процес, показва някои очевидни недостатъци в средата за използване на високо натоварване:
(1) В сравнение с материалите на фрикцията на медна основа, хартиените материали показват лоша температурна устойчивост, като същевременно имат по-добър коефициент на триене;
(2) Хартиените материали имат съвместимост с масло от материали на медна основа. Тази съвместимост обаче все още е недостатъчна при практическа употреба;
(3) Лошата топлопроводимост на хартиените материали е по-лесна за производство на локални топлинни петна на повърхността при големи товари.
С оглед на горните проблеми, решението е да се използва въглеродни влакна като материал за триене. Но всъщност хората по принцип не използват въглеродни влакна като материал за триене, основната причина е, че цената на фрикционните материали след използване на въглеродни влакна е твърде висока.
