Метод за настройка и отстраняване на неизправности в системата за управление на съединителя на автокран
Системата за управление на съединителя на шасито на камиона от серията HOYUE приема хидравлично управление, структура на пневматичен усилвател, нейният принцип е показан на приложената фигура. След като водачът натисне педала на съединителя 1, тласкащият прът на главния цилиндър 2 избутва буталото в главния цилиндър на съединителя 3 надолу, а масленото уплътнение на буталото на главния цилиндър на съединителя 3 затваря отвора за връщане на маслото на стената на главния цилиндър. Маслото в главния цилиндър на съединителя 3 навлиза в цилиндъра на усилвателя на съединителя 5 по тръбопровода 4, избутва хидравличното бутало надясно, отваря всмукателния клапан на въздушната камера в цилиндъра на усилвателя на съединителя 5 и сгъстеният въздух навлиза във въздушната камера на цилиндъра за усилване на съединителя 5. Сгъстеният въздух избутва съединителя пневматичното бутало на усилващия цилиндър 5 да се движи надясно, хидравличното бутало и пневматичното бутало съвместно натискат тласкащия прът 6 на усилващия цилиндър, за да се премести надясно, така че кобилицата за разделяне 7 се върти обратно на часовниковата стрелка, а разделителният лагер 8 се движи наляво, така че да се реализира разделянето на съединителя.
Резервоарът за съхранение на масло 9 се използва за попълване на главния цилиндър на съединителя 3. Главният цилиндър на съединителя 3, резервоарът за съхранение на масло 9 и т.н. са разположени в предната част на кабината. Резервоарът за съхранение на масло 9 е монтиран на главния цилиндър на съединителя 3 за пълнене с масло.
2. Регулирайте и изпускайте
(1) Хлабина между тласкача на главния цилиндър и буталото на главния цилиндър
Педалът на съединителя в свободно състояние, тласкачът на главния цилиндър на съединителя и буталото на главния цилиндър на съединителя трябва да оставят 0.5 ~ 1 mm хлабина. Проверете и коригирайте метода, както следва:
Първо разхлабете фиксиращата гайка на горния ограничителен болт на педала на съединителя, регулирайте горния ограничителен болт в подходящата позиция и накрая затегнете фиксиращата гайка. Хлабината между тласкащия прът на главния цилиндър и буталото на главния цилиндър на съединителя не трябва да надвишава 1 mm, в противен случай това ще намали ефективния ход на главния цилиндър на съединителя и ще повлияе на ефекта на разделяне на съединителя.
